声明说，马方“凤凰号”搜寻船携带相关设备和专家已开始在南印度洋相关海域对海床进行扫描。这些设备可以在海床搜寻不规则物体，如引擎等相对完整的大片飞机残骸。
据了解，“凤凰号”携带有拖曳式水下声呐、摄像机和油污感应器，执行任务时通常把声呐定位在距离海床上方100米的高度，一旦侦测到可疑物体，船只将立刻投放水下摄像机进行拍摄，通过实时分析高分辨率图像以确定其是否为MH370航班残骸。
除了“凤凰号”，与搜寻方签署了商业合同的荷兰辉固公司“发现号”、“赤道号”也将在本月晚些时候抵达这片距离澳大利亚西海岸约1800公里、大约60000平方公里的任务海域，预计搜索时间长达一年。
澳运输安全局局长马丁·多兰对媒体说，他对未来一年水下搜索的结局“审慎乐观”，有关各方正在飞机入海可能性最高的地区搜寻，但他“无法确定这一年内何时能发现残骸”。
MH370航班今年3月失踪后，有关各国在澳大利亚附近的南印度洋海域进行了人类历史上最大规模的多国海空联合搜索，但近两个月的行动毫无收获，被迫中断。随后，来自中国和澳大利亚的海上测量船对航班最可能入海的区域（约40000平方公里）进行了大规模海图绘制，这被认为是了解海床地形、恢复水下搜索前的关键步骤。（新华社）
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