5月15日讯。大智慧通讯社从多处报道获悉。泰国克拉运河研究和投资合作洽谈会近日在广州举行。会上签署了泰国克拉运河项目合作备忘录。多位港航业内人士向大智慧通讯社表示。此举意味着克拉运河开凿渐进。项目落成后。将显著利好港口和航运业。

港口：新加坡港地位下降。上海港等龙头大港国际中转作用提升

克拉运河开通之后。对于我国的港口将有何种作用?

长江证券港航分析师向大智慧通讯社称。运河开通后。对广西与东盟的贸易会有较好影响。由此。北部湾港因为地缘优势和自身较大的弹性。也会有利好性影响。

“运河开通后。距离缩短。货物的交易增多。国家间的贸易也会增多。对港口还是有利好影响的。”航运专家陈弋向本社表示。

中港网高级分析师郑平向大智慧通讯社表示。克拉运河开通后。对于港口业而言。新加坡港中转地位下降是必然。

“对我国的港口来讲。有助于我国上海港等龙头大港发展国际中转业务。同时华南港口也面临因航距缩短、战略安全性增加、东南亚地区合作加强等带来的新的市场机会。其自身在区域和国际版图中的航运战略地位也得以提升”。郑平如是说。

航运：航程缩短1000多公里。节省运输成本和时间

郑平称。对于航运业而言。这条运河修建后。船只可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾。裁弯取直。节省1000多公里的航程。可节省包括燃油成本在内的大量运输成本费用。同时也可节省数天航行时间等。

对此。陈弋表示。若运河真如计划中的宽400米。水深25米。双向航道。这么大的吃水。对所有大型(含超级油轮VLCC)船舶通行基本没有限制。经济效益更加显著。

“除了缩短航距。节约成本外。对航运业来讲。国家间的贸易增多。海运量也会相应增多。”陈弋也表现出了担忧。“一旦运河投入营运。由于运距缩短。相应的运力需求有可能一定减少。由此也会产生运力过剩。并影响到运价水平。”

不过。航运公司到底能节省多少成本。还有待观察。山东海运内部人士向大智慧通讯社表示。运河建成后。肯定要收运河费。这样船公司就要考虑。运河费和节省的燃油哪个更经济。

战略意义：降低马六甲海峡战略地位。加强中国与东盟自贸区合作

克拉运河的开建。战略作用不可小觑。

郑平表示。克拉运河如真能修建成功。将降低马六甲海峡的战略地位。在欧地线、非洲线等重要航线。中国外贸运输及战略物资进口将多一条通道保障。有助于战略安全的提升。

郑平还提到。运河可加强中国与东盟自贸区的合作与交流。据了解。“黄金十年”的中国-东盟自由贸易区。正把打造自由贸易区升级版、推进多领域互联互通合作、加强金融合作和开展海上合作作为“钻石十年”的重点合作方向。

“运河开通。就多了一条选择。去欧洲、中东的航路不必再经过唯一通道马六甲海峡。不但经济上效益大。对国家的能源进口战略具有深远的影响。”航运专家陈弋如是说。

据悉。东盟国家是中国企业“走出去”的首选地之一。也是中国吸引外资的重要来源地。十年间。中国-东盟间的相互投资扩大了四倍。双向投资金额累计已突破1000亿美元。东盟成为中国企业在海外投资的第一大市场。（大智慧阿思达克通讯社）

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