新加坡街道上将很快出现数千辆无人驾驶的出租汽车，据信这将是全球最早使用无人驾驶出租汽车的国家。而且，这些出租车一旦上路，新加坡街道上的出租车将减少60%。
新加坡一家初创公司即将试运营其最新研发的无人驾驶出租车，运营地点在新加坡的繁华商业区。该公司名为NuTonomy，核心成员来自麻省理工学院。
nuTonomy开发的无人驾驶出租车，上周在新加坡通过了首次测试，测试用车成功跨越了各种障碍。该公司还将继续在新加坡的商业区测试这种汽车，并计划未来几年在该市推出数千辆无人驾驶出租车。
nuTonomy希望通过手机为用户提供无人驾驶出租车，就像使用Uber那样。而且，这些无人驾驶的出租汽车是电动的，完全没有尾气排放。
nuTonomy借鉴了美军在协调无人机时采用的算法来管理无人驾驶汽车，该公司表示，此举将提升汽车使用效率，从而减少交通拥堵和二氧化碳气体的排放。
法佐立和他的同事曾于2014年在《公路用车自动化》(Road Vehicle Automation)上发表研究称，只需要30万辆无人驾驶汽车即可代替目前的78万辆出租车，同时将等车时间控制在15分钟以内。
“这可以将新加坡的出租车数量减少60%。”法佐立对麻省理工学院新闻网站Robohub说，“这对新加坡政府来说是一个重大影响。起初是我们想去那里测试，后来变成他们让我们去测试。”
新加坡对新科技的态度非常包容。NuTonomy筹备试运营的出租车自动化程度属于“第4级”，驾驶过程完全没有人工介入。而美国对无人驾驶技术则更为谨慎，Google在公共道路上只能路测“第3级”的无人驾驶汽车，也就是紧急时需要司机介入。
NuTonomy公司表示，如果试运营顺利，他们最终将会把无人汽车数目扩充到数千辆。“我们的目标是让无人驾驶汽车和你的私家车同样方便。”该公司联合创始人Emilio Frazzoli表示。
此次测试之前，公司今年早些时候刚刚融资360万美元。
nuTonomy联合创始人、CTO兼麻省理工学院教授埃米利奥·法佐立(Emilio Frazzoli)表示，由于交通拥堵而且对无人驾驶汽车展开了投资，所以新加坡是测试这项技术的理想之地。
nuTonomy的算法包含一项“形式逻辑”功能，可以为汽车赋予一定的灵活性，使之可以违反不太重要的交通规则。这便可以让汽车使用复杂的判断来超越并排停放的汽车，而不会影响对向车流。
目前，能够和新加坡竞争最先上路无人驾驶出租车的是日本，日本希望在2020年奥运会期间推出无人驾驶汽车。日本去年已经承诺放松法规，在更多的公共道路上进行测试。
_____________
请加入我们的Facebook、Twitter和G+，或者新浪微博获取最快资讯，我们的微信订阅号是：sgnypost
