陆交局说，投标的运营商将必须按照政府设定的路线和标准提供服务，陆交局将为它们提供的服务付费。这种安排可以让政府调整线路和服务有更大灵活性，而由于运营商必须要竞标才能获得生意，也就意味着更多的竞争。
巴士停车站、转换站和现有的车队管理系统，仍将是政府的公有资产。
陆交局说，政府计划将全岛的巴士线路打包分成12组，然后分别竞标，运营期限5年，如果服务优质可以续约两年。目前的计划是从今年下半年开始陆续推出3组线路包，而现在的两个公共交通运营商则仍将运营其他9组线路包。这样逐步过渡，到2021年分阶段全部开放竞标。
新加坡目前仅有两家公共交通运营商持有陆交局颁发的运营牌照。
陆交局说，实施新的竞标机制之后，政府将要求高峰时段的公交车最大间隔不得超过15分钟，而目前的机制下最大间隔是20分钟。（新华社）
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