不过，最令人瞩目的是，高铁的订单最终花落谁家？要知道，现在已经有中国、日本、法国和西班牙，试图抢夺这个订单。
去年，中国国家主席习近平访问马来西亚的时候，罕见地两次公开提起中国打算竞标新马高铁项目。
习近平当时说：“中方鼓励中国企业参与马来西亚北部发展和吉隆坡至新加坡高铁建设，推进本地区互联互通。”
马来西亚的《星报》则报道说，习近平说，这个项目，以及港口发展和其他联通项目，是中国海外投资企业的优先。
而纳吉在和习近平举行会谈后说，习近平在会谈中，对中国企业参与新加坡-吉隆坡高铁建设表示高度的兴趣。
这是中国正式提出愿意参与这条高铁的建设。
其实，去年一些投标国家的政要都在访问马来西亚时提出争取新马高铁项目。
去年七月，日本首相安倍晋三访问吉隆坡时表示，愿意向新马高铁提供技术。
去年7月30日，法国总理埃罗访问马来西亚。埃罗和马来西亚首相纳吉的联合记者会上，也触及了高铁合约问题。
新加坡和马来西亚去年2月宣布，建造一条连接吉隆坡和新加坡的高速铁路，两国商定的高铁完成日期为2020年。
较早前，马来西亚官员说，预计高铁的竞标将在今年展开。纳吉表示，马来西亚新加坡高铁计划的招标將具透明度，並公开让全球公开竞标。
也就是在这最关键的时候，中国将派出一位重量级的推销员，来竞夺新马高铁订单。这位推销员就是总理李克强。
李克强之前访问泰国时，向时任泰国总理英拉推销中国高铁，引发关注。
中国驻马来西亚大使黄惠康日前透露，李克强将在年内访问马来西亚。
这个消息几乎就是一个震撼弹。要知道，去年习近平刚刚访问了马来西亚、而上月纳吉访问了北京。李克强今年再访问马来西亚，意味着两国领导人一年内三次互访。
还有一个细节也非常特别。就是纳吉上个月访问北京时，习近平和彭丽媛为他举行了家宴，这让纳吉惊喜不已。
而李克强在会见纳吉时，也出动了夫人程红。
据黄惠康介绍，一向来，中国国家主席和总理在接待外国领导人的同一次访问过程中，从来不会有在另外一天进行第2次接待的安排，但李克强总理除了29日当天的欢迎仪式、双边会谈、签署和欢迎国宴的‘标准接待’之外，还破例应纳吉之邀，在31日当天在人民大会堂西大厅共同签署两国建交40周年的联合公报。
李克强继习近平之后，一年内再度实现中国最高层访问马来西亚，当然有着凸显马来西亚在区域中地位的意涵，但是高铁项目具有重大的象征意义，如果被日本拿走，中国方面将情何以堪？
南洋视界从马来西亚工程界消息来源获悉，马来西亚工程界盛传，中国将获得新马高铁的合约，已经没有什么悬念了。这个说法目前尚无法获得官方证实，尤其是当局其实尚未完成招投标，但也更增加了李克强年内访马的瞩目程度。（图片翻摄自南洋商报）
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