（观察）新加坡上星期爆出一则“小事件、大新闻”。本地英华自主学校为了组织学生看校橄榄球队比赛，包下5列地铁，前往国家体育场看球助威。
除了学生外，坐上“专列”的还包括学校的校友、学生的家长。
消息被报纸报道后，立即成为当天的“大新闻”，引爆几乎所有社交平台。而当天晚间，新加坡政府部门陆路交通管理局放出狠话，将对地铁公司SMRT采取“适当的行动”，因为这类包车行为必须事先获得批准，而这次地铁公司的派出“专列”根本没有事先批准。
第二天，就有网民发出“恶搞帖”。
一则“恶搞帖”称，英华自主学校是“富二代”的学校，橄榄球决赛是同“官二代”的莱佛士中学对垒。由于英华获胜，“官二代”落败，所以当局夜间才放话要采取行动。这则帖子显然搞错对象，因为与英华对垒的根本就不是莱佛士。
另外一则“恶搞帖”，称SMRT的总裁郭木财是英华的校友，质疑SMRT此举是否恰当。
“专列”事件引发如此大的喧嚣，相信任谁也没料到。有分析者认为，这是因为事件牵涉到名校和近年来饱受责难的SMRT，才引发舆论震荡。
不过，事件接着的走向却也耐人寻味。有网民就说，路交局因为“专列”事件罚款SMRT，那么SMRT亏损加剧，到头来是不是又要让地铁车资涨价？
第二天，SMRT发表声明，让人出乎意料。这份声明可以说是敲了路交局一棒。
SMRT列车服务执行董事李遴伟说，过去几年的国庆庆典国民教育演出，数以万计的学生都以这种方式到滨海湾观看演出，而公司从来没有事先征求陆路交通管理局的批准。
李遴伟表示，SMRT仍旧鼓励更多靠近地铁站的学校，在需要运载大批学生时，租用列车。若有这类安排，SMRT将提前通知相关部门。
这话一言以蔽之就是：“早这样干了，以后还要干！”
这段声明让人不免大吃一惊。倒不是SMRT这次那么有底气，而是原来之前“专列”事件就屡见不鲜，而陆路交通管理局究竟是完全不知情，还是知情而不采取“适当行动”。而这次的行动是不是“看报执法”？
隔了一天，路交局发表声明说，不会因为提供包列车服务而对SMRT公司采取进一步的行动。理由是：“至于8月26日那次包车，SMRT采取了措施，没有影响到正常的列车运营和乘客安全。”
就这样，事件嘎然而止。
可是问题依然存在。
到底不事先经过批准就提供“专列”是不是需要处罚？是不是因为没有影响到正常运营就可以不被处罚？
到底包下“专列”需要怎样的程序，例如社区老人外出活动，未来是不是就直接包“专列”，SMRT应该以怎样的透明程序来提供服务？
路交局知不知道之前SMRT提供的数万人的“专列”服务？这次是不是看报才知道？
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