据悉，陆路交通管理局正在针对列车排班间隔以及列车中断暂停运营的情况不断加以改善。
周六（22日）早上，新加坡交通运输部部长吕德耀在滨海南码头地铁站开幕仪式上宣布，陆路交通管理局正在审查地铁营运绩效标准，以进一步加强在高峰时段的发车间隔需求，并减少地铁服务质量降低的情况。
据悉，随着越来越多的列车加入系统，该标准正在被审议，而铁路项目将从2016年起完工。
吕德耀表示，列车服务的可靠性将继续不断提高，尽量在所有路线中减少列车取消的情况。
今年，新加坡地铁南北线和东西线每10万公里的临时暂停率是2.3%，而去年的数据是1.2%。
此外，今年有13列新地铁加入了东西线和南北线。因此，在非高峰时段列车到站间隔不会超过5分钟，而在高峰阶段的列车发车间隔也略有改善。吕德耀说，在2018年重建信号工作完工后，乘客就能感受到更明显的改善。
东北线和环线的新列车也进入了交付阶段，并将会在明年投入使用。这将使得乘客们可以乘坐更多的列车，有效减少了乘客的等待时间，而高峰时期的列车内拥挤度也会随之改善。
吕德耀说，交通系统和服务正在逐步加强，用以确保公共交通的承受能力也必须继续保持下去。
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