Go-Ahead伦敦
英国公交公司Go-Ahead伦敦可能是首次涉足亚洲市场，尽管新加坡当地公交公司高调宣称，他们更了解新加坡市场，并且知道如何提供更好的服务需求，但是Go-Ahead伦敦对于其自身可能缺乏在该地区的经验显得异常平静。
Go-Ahead伦敦的负责人表示，虽然在新的地方可能缺乏经验，但是已经组建了一支具有本地经验的队伍，将帮助公司并分享当地实况。
负责人表示，公司在伦敦管理自己的车队时所具备的丰富经验已经证明了它的实力。Go-Ahead伦敦是英国城市中最大的公交运营商之一。
而此次新加坡是其进军亚洲市场的首站，该公司已经设立了办事处，，并聘请了曾经在新加坡新捷运运输公司或新加坡地铁公司工作过的新加坡人在其投标时提出有效建议。
公司负责人表示，新加坡的模式和伦敦类似，因此具体操作起来可以做到游刃有余，不至于有太多风险。他估计，该合同将有多达20个左右的竞标者。并透露将提出一个非常好的报价，并对此非常有自信。
威立雅运输RATP亚洲（Veolia Transport RATP Asia (VTRA)）
据悉，威立雅运输RATP亚洲已在首尔、孟买等城市攻克了一系列的交通问题，包括在雨季继续维持服务以及遵守时间等问题。而公司正在考虑如何能够利用其全球专业知识，以解决新加坡的问题。
公司申办团队一直在研究新加坡的公车线路，并希望赢得当地政府和劳工运动的信任。
威立雅运输的首席执行官Kim Chan表示，由于政府高透明度的做法，因此新加坡是一个很有吸引力的市场。他透露，目前新加坡由于劳动力紧缩以及成为了一个完全的城市交通景观，导致了交通的拥挤，而这是新加坡客车行业所面临的严峻挑战。
他指出，在巴士行业工作可能被认为是枯燥乏味的。而新加坡由于面临劳动力紧缺，因此需要工作人员身兼多职。比如，站台经理不仅提供车票的售卖，还要兼任保安人员。这样的做法有助于克服劳动力短缺的情况，并可以让工作人员在工作时更有乐趣。
他表示，由于城市交通拥堵可能会带来一系列不确定因素。公司可以控制公车的发车时间，但是在路上的时候，有着各种各样的因素会影响列车速度。
该公司正在探索新加坡行程应用程式的可能性。据悉，威立雅运输在香港开发的应用程式可以通过智能手机应用程式，或扫描二维码等方式访问和了解实时旅游信息。
威立雅运输的母公司威立雅交通和RATP开发，在珀斯和伦敦拥有数十年与同类公车承包的经验。
公司负责人表示，有信心可以把以前的经验搬运过来，并加入新加坡元素，向新加坡政府和乘客提供更具竞争力的解决方案。
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