曼谷5月19日电，5月19日，针对日前被传得沸沸扬扬的所谓“中泰两国在广州签署克拉运河合作备忘录”的消息，中国驻泰国王大使馆表示，中国政府有关部门迄今为止没有参与关于此项目的研究和任何具体合作。
5月14日，一则有关“泰国克拉运河项目合作备忘录在穗签署”的消息由《南方日报》率先报道，之后在网络上被广泛转引。5月19日，国内网站又纷纷引用台湾中时电子报5月18日的一则报道称， “中泰两国在广州签署‘克拉运河’合作备忘录，让这项延宕10年的世纪大工程向正式开工跨出一大步。”有的网站上还刊登了泰国前总理差瓦立在广东和某公司签约的照片。
对此，中国驻泰使馆第一时间做出回应表示，我们注意到了关于克拉地峡的消息，据中国驻泰使馆了解，中国政府有关部门迄今为止没有参与关于此项目的研究和任何具体合作，也未就此问题发表过任何立场。
克拉运河项目是近年来两国学术界在研讨的项目之一，但在现实中始终处于搁置阶段。拟议中的克拉运河项目，是指在泰国克拉地峡区域挖掘一条沟通泰国湾与安达曼海的运河，修建完成后船舶借此可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾，与取道马六甲海峡相比，航程至少缩短约1200公里，可节省航运2—5天时间。
但是，克拉运河计划至少到目前为止，只是“看上去很美”。泰中罗勇工业园总裁徐根罗向新华社记者表示，泰国官方一直对克拉运河项目疑虑重重，最大的顾虑在于该地域靠近主张民族分裂、经常发生爆炸暴力事件的泰南穆斯林地区。驻泰十多年的徐根罗经常和泰国高官交流，这些人士几乎一边倒地认为没有实现的可能或至少数十年没有实现的可能。
克拉地峡位于泰国南部的拉廊府和春蓬府，虽然离有严重分裂倾向的泰南三府还有一段距离，但是如果修建克拉运河，还是很容易在客观上造成泰国位于马来半岛上的国土和其北部的国土之间的割裂，泰国官方对远离行政中心的泰南三府的管理能力原来就比较弱，不希望再进一步进行人为的割裂。开泰银行研究员黄斌表示，泰国总理巴育曾经公开表示过这种担心，而一直热衷于推动克拉运河项目的前总理差瓦立不能代表泰国政府行为。
多位权威专家向记者表示，近年来，拿克拉运河项目来炒作已经有多起案例了。但炒作往往是出于各种利益，所谓克拉运河项目目前仍是“子虚乌有”。（新华社）
_____________
请加入我们的Facebook、Twitter和G+，或者新浪微博获取最快资讯，我们的微信订阅号是：sgnypost
