新加坡讯，新加坡交通部长许文远再度暗示将重组地铁产业，海峡时报网站说，这是一个月里他所作的第二度暗示。
许文远今天出席基础设施维护联合论坛时说：“创造一个优质的铁路系统，需要综合的做法，从设计到建设、实际的运营和维护。”
许文远说，现在的模式是，把设计者和建设者陆路交通管理局，与维护者和运营者SMRT公司和新捷运分割开来。
许文远说：“从经济学家的观点来看，这在选择运营商时带来更多的竞争。但从一个工程师的观点来看，生命周期角度是不理想的。”
许文远的这个说法，和他三星期前在博客文章中的说法类似，当时他说，可靠的地铁系统必须从良好的设计开始。
在论坛上，许文远说，如果采用整合在一起的模式，“运营经验应该反馈给设计阶段，这样设计能够与时俱进地加以改进，减少对‘老鼠捕捉器’的需要。”
捉老鼠的说法来自公用事业局主席陈义辅的说法，他用此说明维修地铁，光聘请咨询顾问检查系统是不够的，还需要一些眼尖、精明和有经验的工程师。
许文远强调，学习经验必须能够“系统地记录在案，制度化，并传递给继任者。”
“只有这样，我们才能维持世界级的铁路服务，”他说。
但许文远说，要在一夜间改变现有的模式是不那么容易的，不过，未来的汤申东海岸地铁线，有机会塑造行事方式。
许文远说，他已经指示路交局加强工程团队。
“他们必须建立一个能够从事运营和维护的团队，我们要决定走向这个方向。”
许文远说，路交局的工程师必须在SMRT和新捷运的基础上扩大。
同时，两家地铁运营商和监管者必须以统一的方式工作，通过加强“一个团队”的文化改善整合性。
许文远说，乘客才不管你是什么故障，他们只是要解决问题。
受许文远言论影响，SMRT和新捷运的股价今天表现强劲。新捷运的股价在早盘一度飙升9%以上，到每股$2.10，创下4年多来的新高。SMRT股价也一度上涨6.4%。
市场分析师预测，政府可能准备从业者手中，接管地铁的营运业务。
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