【人力部公布的最新劳动力市场报告显示，新加坡去年的裁员人数达到2009年全球金融危机以来的最高。报告显示，去年共有15580位员工被裁员，比2014年的12930个员工被裁员增加了20.5%。2009年则有23000位员工被裁员。】
去年，新加坡遭遇了全球金融危机以来最多的裁员人数，其中海事业企业成为最大的牺牲者，这是因为石油价格重挫，导致海事业大量裁员，同时也打击了这个对新加坡经济相当重要的行业。
2015年，新加坡失去了5200个制造业职位，这个数字比2014年增加了22%，其中1680个裁员职位来自金属制品、机械装备（包括石油钻井平台）的公司。新加坡是全球最大的石油钻井平台生产国，新加坡的经济也高度依赖出口。新加坡的海事业不但制造钻井平台，也为那些进出口运输船只提供服务。
全球石油行业的不景气，在新加坡星期二公布的就业报告中得到了反应。
很多分析师指出，对于新加坡的石油钻井平台制造商来说，最大的危险还在前面。新加坡建造商大约一半的订单来自巴西钻井承包商Sete Brasil Participacoes SA，这家公司已经处于破产的边缘。
德鲁里航运咨询公司的资产研究总监Rahul Kapoor指出，由于市场依然极度虚弱，而且预料中期来说不会有起色，因此挑战正在加剧。而新加坡也正面临中国经济下行带来的风险。
经济学家预计，从2014年中，到今年上半年，石油价格将下挫75%，这让石油进口国新加坡获益。但实际上，人们并没有享受到较低的能源价格，反而那些依赖石油业务的企业加剧了成本。
2月份，新加坡石油钻井平台制造商胜科海事，首次出现了季度亏损的业绩报告，同时表示，在2015年裁员3000到4000名员工，其中大部分是由分包商聘请的外籍员工。根据这份报告，公司开始注重较高增值的产品，并将原先注重油气勘探业务，将产业多元化。
新加坡另一家海事业公司吉宝企业，自2015年年初以来，吉宝新加坡总部及海外船厂已经解雇了6000名员工，相当于总员工数的17%左右；此外，吉宝还解雇了7900名新加坡分包合同员工。吉宝去年削减的员工成本较2014年达7.7%。
吉宝集团总裁卢振华在谈及海事业前景时指出，吉宝已经从之前的下行中生存下来，并已经降低了成本，注重仍有需求的服务，如修理和改装业务等。
汇丰集团位于香港的东南亚研究员Joseph Incalcaterra说，新加坡在海事业特定领域的霸主地位是很优秀的，但是，这样的霸主地位已经成为了负担，因为全球油气资本支出已经连续第二年下滑。
他估计，石油相关的制造业占新加坡国内生产总值的3.6%。
油价的下滑，钻油平台需求的下滑，石油勘探公司削减资本支出。安永会计师事务所的合伙人Shekaran Krishnan说，很多行业人士认为油价将一直到2017年都维持低位，很可能会持续到2018年。
他指出，油价的急剧下滑，强烈地影响可整个价值链。每桶40美元的油价，低于绝大多数业者的盈亏平衡点。现在也看不到油价下跌何时会结束。（据华尔街日报）
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